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铁三车气动姿势示例图 1 精选
20°可调角度BTA 安装版

睿思小课堂|教你免费变快:铁三车气动姿势篇

气动姿势不是一味追求更窄、更低或更前,而是减小迎风面积、保持轮廓连续,并找到能够安全维持数小时的个人方案。

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Kona器材统计现场原图
空气动力学补水

从轮组到休息把:2026 Kona 装备统计透露了什么?

解读 2026 Kona Bike Count 中休息把 Other 从 10.11% 增至 18.04%,以及车头补水系统的演变。

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桌面上的环形、鞋垫形和矩形晶格结构样件

3D 打印正在改变铁三配件:真正值得付费的是什么?

从坐垫晶格到定制车头,区分几何样件与最终承力件,判断定制是否解决了实际问题,以及下单前应确认哪些验证依据。

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TJ Tollakson 在 Kona 2026 现场进行器材计数

从螳螂式骑姿到系统气动:2026 Kona 的四个技术观察

2026 年 Kona 的器材统计,值得关注的并非品牌排名,而是曾经激进的技术逐渐普及:高抬手骑姿、个性化休息把、整合补水,以及超深框轮组。

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14组职业选手骑姿的躯干、肩、肘与前臂角度分布图
空气动力学25°

从2026 Kona职业选手骑姿观察,看现代铁三气动姿态的演变

职业选手的高前臂姿态究竟意味着什么?基于14组侧面姿态数据,讨论前臂上扬、肘部弯曲、躯干角度及气动测试的边界。

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2026 年测试中的圆水壶与气动水壶。 Source: AeroCoach — Road bike aero bottle testing (2026).

水壶放哪里更快?AeroCoach 2026 与 2020 两组实测

两组 AeroCoach 实测显示:水壶的气动代价取决于车架、瓶型、位置和骑手;2026 年双瓶与 2020 年 TT 车数据应分别理解。

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原帖使用的骑手与头盔模型。 Source: ijaero / Slowtwitch — Bottle Positions CFD Tested: Bottled Speed (2025).

铁三车上的水壶,为什么有时反而能降低风阻?

多一个水壶不一定更慢。关键是它如何改变骑手周围的气流,以及测试结果能否适用于你的骑姿。

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RSTRI 坐垫后方补水安装示例
补水空气动力学

后置水壶为什么可能更气动?理解骑手尾流中的 BTS

坐垫后方的水壶可能进入骑手尾流,但高度、角度及与身体的距离会改变它所处的气流。关键不是 BTS 必然更快,而是水壶在这位骑手身后的具体位置。

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2020 年各水壶配置在 40/30 km/h 的功率差原图。 Source: AeroCoach — Water bottle aero testing (2020).
补水空气动力学

铁三车水壶放在哪里最气动?BTA、车架与 BTS 的实测比较

AeroCoach 在一位骑手的计时车上测试了不同水壶位置。40 km/h 时,同一只 500 ml 圆水壶从坐垫后方的 +0.7 W 到下管的 +5.0 W;这是具体配置的结果,不是通用排名。

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